Nghiên cứu chính sách thúc đẩy ứng dụng Trí tuệ nhân tạo trong giao thông thông minh tại Thành phố Hồ Chí Minh theo Nghị quyết số 57-NQ/TW

Trong bối cảnh chuyển đổi số quốc gia và phát triển đô thị thông minh với mô hình TOD, ứng dụng AI trong giao thông thông minh trở thành tất yếu. Bài tham luận này phân tích chiến lược chính sách nhằm thúc đẩy giao thông thông minh với trọng tâm tại Thành phố Hồ Chí Minh. Trên cơ sở Nghị quyết số 57-NQTW về STI-DX, bài viết làm rõ vai trò tháo gỡ điểm nghẽn thế chế như một yếu tố đột phá, hỗ trợ triển khai các giải pháp AI trong quản lý và vận hành giao thông đô thị. Qua việc phân tích thực tiễn triển khai và đối chiếu với các mô hình quốc tế, tham luận đề xuất một số kiến nghị nhằm tăng cường năng lực số và thúc đẩy hợp tác công – tư, sớm phát triển hạ tầng và kinh tế - xã hội Thành phố Hồ Chí Minh. Kết quả nghiên cứu góp phần gợi mở hướng tiếp cận tích hợp giữa quy hoạch đô thị và công nghệ AI trong quá trình xây dựng đô thị thông minh tại Việt Nam. Theo hiểu biết của nhóm tác giả, đây là nghiên cứu đầu tiên về lĩnh vực này.

TỪ KHOÁ: trí tuệ nhân tạo, giao thông thông minh, TOD, trách nhiệm giải trình, đô thị thông minh.

Tham luận được công bố trong chương trình Hội thảo cấp quốc gia “Kinh tế, Luật và chính sách công nghệ số: động lực phát triển quốc gia trong kỷ nguyên vươn mình” diễn ra tại Trường Kinh tế, Luật và Quản lý nhà nước (CELG) – Một thành viên của Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh (UEH), cùng sự phối hợp với Viện Nghiên cứu chính sách và phát triển Truyền thông (IPS) vào ngày 18/04/2025.